{"id":3699,"date":"2021-10-25T18:22:04","date_gmt":"2021-10-25T16:22:04","guid":{"rendered":"https:\/\/astrostrona.pl\/?p=3699"},"modified":"2022-01-23T00:37:21","modified_gmt":"2022-01-22T23:37:21","slug":"royal-astro-r-63-lakierowanie-tubusu-teleskopu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/astrostrona.pl\/?p=3699","title":{"rendered":"Royal Astro R-63: Lakierowanie tubusu teleskopu"},"content":{"rendered":"\n

Pracuj\u0105c nad renowacj\u0105 starych teleskop\u00f3w nigdy nie mia\u0142em ambicji, aby uzyska\u0107 efekt „jak z fabryki”, cho\u0107 parokrotnie us\u0142ysza\u0142em mile \u0142echc\u0105ce moj\u0105 pr\u00f3\u017cno\u015b\u0107 reakcje typu „WOW, wygl\u0105da jak nowe!”. Jednak z zasady staram si\u0119 unika\u0107 wymiany lakieru na elementach metalowych, zw\u0142aszcza tubusach. Drobne \u015blady otar\u0107 czy ubytki farby \u015bwiadcz\u0105 o historii instrumentu, dodaj\u0105c mu indywidualnego i niepowtarzalnego charakteru. Czasem jednak trzeba skapitulowa\u0107 w obliczu fakt\u00f3w – skala zniszcze\u0144 jest tak du\u017ca, \u017ce pozostaje jedno: lakierowanie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tak by\u0142o w\u0142a\u015bnie w tym wypadku. Ju\u017c stan tubusiku szukacza wskazywa\u0142, \u017ce nie unikn\u0119 tej niechcianej procedury. Szukacz pad\u0142 ofiar\u0105 tradycyjnej formy „zabezpieczenia lakieru” jak\u0105 jest oklejenie go ta\u015bm\u0105 samoprzylepn\u0105 w miejscach kontaktu ze \u015brubami regulacyjnymi. Cz\u0119sto ko\u0144czy si\u0119 to tylko za\u017c\u00f3\u0142ceniem, tutaj jednak \u017ale poj\u0119ta troska doprowadzi\u0142a do drastycznego zniszczenia warstwy lakieru, kt\u00f3ry odchodzi\u0142 obficie wraz z odklejanymi kawa\u0142kami ta\u015bmy.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n

W nie lepszym stanie by\u0142 g\u0142\u00f3wny tubus. Powierzchnia bia\u0142ego lakieru przypomina\u0142a ser szwajcarski – pe\u0142na by\u0142a dziur, ubytk\u00f3w i zarysowa\u0144. Co gorsza – kto\u015b pr\u00f3bowa\u0142 sobie z tym radzi\u0107 „retuszuj\u0105c” nieudolnie najci\u0119\u017csze przypadki z pomoc\u0105 nieznanej mi farby, kt\u00f3rej zlewki i \u015blady nie dawa\u0142y si\u0119 usun\u0105\u0107 chemicznie. Powierzchnia lakieru w powi\u0119kszeniu nosi\u0142a \u015blady jakby poci\u0105gni\u0119\u0107 p\u0119dzla, co podawa\u0142o w w\u0105tpliwo\u015b\u0107 jej oryginalny charakter.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Nie by\u0142o si\u0119 nad czym zastanawia\u0107. Dobra\u0142em akrylow\u0105 <\/strong>bia\u0142\u0105 farb\u0119 o \u0142adnym, ciep\u0142ym odcieniu odpowiadaj\u0105cym orygina\u0142owi i zacz\u0105\u0142em szlifowanie. U\u017cy\u0142em papieru do szlifowania na mokro, o gradacjach kolejno 350, 500 oraz 1000.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Na tak przygotowan\u0105 powierzchni\u0119 nanios\u0142em kilka warstw wspomnianej farby akrylowej w aerozolu. Malowanie tego typu walcowatych powierzchni nie jest jednak proste. O ile w wypadku ma\u0142ego szukacza ca\u0142y proces by\u0142 \u0142atwy do kontrolowania, o tyle du\u017cy tubus okaza\u0142 si\u0119 sporym wyzwaniem. Znalezienie balansu pomi\u0119dzy ilo\u015bci\u0105 farby pozwalaj\u0105c\u0105 na zlanie si\u0119 jej w g\u0142adk\u0105, b\u0142yszcz\u0105c\u0105 powierzchni\u0119, a grubo\u015bci\u0105 warstwy powoduj\u0105c\u0105 powstanie niechcianych zaciek\u00f3w, jest naprawd\u0119 ci\u0119\u017ckie. Przy tego typu zakrzywionej, du\u017cej powierzchni, bardzo \u0142atwo jest przekroczy\u0107 t\u0119 krytyczn\u0105 granic\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Dla tak niedo\u015bwiadczonego lakiernika jak ja, du\u017co \u0142atwiejsze okaza\u0142o si\u0119 wst\u0119pne uzyskanie jednolitej warstwy o nieco chropowatej i matowej powierzchni, grubej na tyle by nadawa\u0142a si\u0119 do ponownego przeszlifowania i polerowania. Nie troszcz\u0105c si\u0119 o po\u0142ysk, mog\u0142em nanosi\u0107 stosunkowo cienkie warstwy, nie ryzykuj\u0105c powstania zaciek\u00f3w. Do szlifowania u\u017cy\u0142em papier\u00f3w \u015bciernych a\u017c do gradacji 3000, po czym wypolerowa\u0142em powierzchni\u0119 past\u0105 do karoserii samochodowych Tempo. <\/p>\n\n\n\n

Szcz\u0119\u015bcie w nieszcz\u0119\u015bciu<\/h2>\n\n\n\n

By\u0107 mo\u017ce kto\u015b z du\u017cym do\u015bwiadczeniem poradzi\u0142by sobie z bezpo\u015brednim po\u0142o\u017ceniem lakieru na du\u017cym tubusie. Na szcz\u0119\u015bcie mnie si\u0119 nie uda\u0142o. A dlaczego na szcz\u0119\u015bcie? <\/p>\n\n\n\n

Ot\u00f3\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 element\u00f3w monta\u017cu, s\u0105siaduj\u0105cych z tubusem i lakierowanych na czarno, wymaga\u0142a jedynie wyczyszczenia i wypolerowania past\u0105 Tempo. Pozostawi\u0142em widoczne na nich drobne uszkodzenia lakieru, kt\u00f3re nie psuj\u0105 w \u017caden spos\u00f3b og\u00f3lnego efektu i nie zwracaj\u0105 na siebie uwagi. Idealnie polakierowana powierzchnia tubusu wygl\u0105da\u0142aby w zestawieniu z nimi nienaturalnie. Tymczasem zastosowanie mojej „ratunkowej” technologii pozwoli\u0142o uzyska\u0107 \u0142adny po\u0142ysk, jednak powierzchnia nie jest idealna… Z bliska widoczne s\u0105 mikro-ryski i drobne niedoskona\u0142o\u015bci, a ko\u0144cowy efekt przypomina bardzo powierzchni\u0119 tubus\u00f3w „klasyk\u00f3w” z lat 50-tych i 60-tych. Kto\u015b kto nie wie, \u017ce tubus by\u0142 \u015bwie\u017co malowany, nigdy na to nie wpadnie – zw\u0142aszcza \u017ce ciep\u0142y kolor bia\u0142ej farby niemal idealnie na\u015bladuje oryginalny odcie\u0144. I o taki efekt w\u0142a\u015bnie chodzi\u0142o! <\/p>\n\n\n\n

Efek<\/h2>\n\n\n\n

Elementy szukacza zabrudzone by\u0142y wyj\u0105tkowo opornym w usuwaniu nalotem, kt\u00f3ry nie ust\u0119powa\u0142 pod wp\u0142ywem detergent\u00f3w, izorpopanolu, benzyny lakowej czy olej\u00f3w. Skuteczne okaza\u0142y si\u0119 dopiero k\u0105piele w occie. Stan lakieru na muszli ocznej po tych zabiegach sprawi\u0142, \u017ce konieczne by\u0142o ponowne malowanie – poprzesta\u0142em jednak na minimalnej warstwie, spod kt\u00f3rej przeziera lekko powierzchnia mosi\u0105dzu. Daje to \u0142adny efekt „retro”.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Z\u0142o\u017cy\u0142em w ko\u0144cu ca\u0142o\u015b\u0107. Widok tubusu \u015bwietnie scalonego z charakterem pozosta\u0142ych cz\u0119\u015bci okaza\u0142 si\u0119 zdecydowanie warty dwudniowego wysi\u0142ku. Teleskop wygl\u0105da na sprz\u0119t maj\u0105cy swoje lata, ale b\u0119d\u0105cy jednocze\u015bnie w \u015bwietnym stanie<\/strong>. Poczu\u0142em si\u0119 rozgrzeszony – usuwanie oryginalnych warstw lakierniczych jest zawsze bolesne dla mi\u0142o\u015bnika astro-staroci, ale tym razem nie mia\u0142em wyrzut\u00f3w sumienia…<\/p>\n\n\n\n

\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Royal<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Zobacz tak\u017ce:<\/p>\n\n\n\n